لجنة برلمانية ترفض اقتراح إنهاء الجزء

انتهت لجنة المرافق العامة في البرلمان من إعداد تقريرها حول فيضان عام 2017 ورفض بالإجماع اقتراح إلغاء الهيئة العامة للطرق والنقل (PART). في تقريرها ، عقدت اللجنة وزارة الأشغال العامة المسؤولية الكاملة عن الفيضانات يومي 23 و 25 مارس 2017. لا سيما فيضان نفق المنقف حيث ثبت أن البنية التحتية كانت معيبة وغير مجهزة للحفاظ على كمية كبيرة من الأمطار.

وشددت اللجنة على ضرورة اتخاذ إجراءات جادة ضد الشركات المسؤولة عن بناء النفق. كشف عضو اللجنة النائب ماجد المطيري أنه بالإضافة إلى البنية التحتية المعيبة ، وجدت اللجنة أن الوزارة فشلت في التعاون الفعال مع السلطات المعنية الأخرى في بناء القنوات. وقال إن غياب القنوات يضع المزيد من الضغط على الحواجز الرملية ، مما أدى إلى تدفق المياه على الطرق السريعة.

وعلى الرغم من عدم الكشف عن أي أسباب أخرى ، فقد امتنعت اللجنة عن التصويت على قرار الوزارة بتركيب أنظمة تحذير على أنفاق الطرق في جميع أنحاء البلاد من أجل تحديث السائقين حول الوضع أثناء القيادة.

بالإضافة إلى ذلك ، أوصت اللجنة بأن توقف الوزارة بناء الأنفاق بسبب ارتفاع تكاليف البناء والصيانة مقابل الجسور ، مما يشير إلى أن البلاد لا تحتاج إلى أنفاق بالفعل. حول إلغاء PART ، أشار النائب إلى أن أربع سنوات مرت منذ إنشاء السلطة ؛ وبالتالي ، سيكون إلغائها أمرًا طويلًا ومكلفًا. وقال إن مسار العمل الأكثر أمانًا والأكثر فائدة هو معالجة القضايا بشكل فردي أو على الأقل تعديل القانون الخاص بإنشائها.

وفي تطور آخر ، قدم النائب عبد الوهاب البابطين مشروع قانون بشأن الحد من سلطة الوكالة المركزية للمناقصات العامة لقبول أوامر التعديل بما لا يزيد عن 20 في المائة من المبلغ الإجمالي المنصوص عليه في العقد.

في ملاحظة تفسيرية ، أكد النائب أنه بالنظر إلى التوجيه العام بشأن مراقبة الاستثمارات والنفقات على المشاريع الكبرى ، فإن القضايا المتكررة بسبب التدخل في المناقصات أدت إلى تبديد الأموال العامة والتأخير في تنفيذ المشاريع. ثم شدد على الحاجة إلى معالجة القضية لأنها بدأت تتسبب في عيوب ملموسة في خطط الدولة وتغيير الأولويات.

واقترح ألا تقبل السلطة أوامر التعديل إلا إذا تراوحت التكلفة الإضافية بين 5 و 20 في المائة من قيمة العطاء ، بالنظر إلى أنه يتم تقديم مذكرة بشأن الغرض من التعديل من قبل الطرف القائم بالطلب ، والهيئة المشرفة (إن وجدت) والفريق التقني سلطة ضمان قابلية التعديل.

وعلاوة على ذلك ، استناداً إلى الأخبار التي نشرتها صحيفة السياسة يوم 24 سبتمبر / أيلول ، قام فرع بلدية الكويت في الأحمدي ببيع مركبات مصادرة بشكل غير قانوني ، قدم النائب نايف العجمي استفسارات لوزير الأشغال العامة ووزير الدولة لشؤون البلدية حسام الرومي عن الأسس القانونية لبيع هذه المركبات في المزادات العامة.

وحسب الأنباء ، باع الفرع سيارات محتجزة لا تزال مسجلة في وزارة الداخلية بانتظار إجراءات قانونية ، حسبما أضاف المشرع. وحذر من أن ذلك قد يؤدي إلى قيام البلدية بدفع تعويض لأصحاب المركبات المذكورة إذا قررت هذه الأخيرة اتخاذ إجراء قانوني ، مما يشير إلى أن هذا هو السبب في حظر القانون على بيع هذه المركبات.

 

المصدر: ARABTIMES

تعليقات أضف تعليقا

اترك تعليقا

يُقدِّم