وتقدر أعمال استصلاح التربة في الكويت بمبلغ 2.4 مليار دولار

قال مدير إدارة استخراج النفط في شركة نفط الكويت (KOC) منصور الخريجي يوم الأربعاء أن قيمة التعويض عن الخسائر التي تكبدها الغزو العراقي ، فقط لمعالجة التربة ، تقدر بنحو 2.4 مليار دولار. وذكر في نشرة صحفية ، على هامش الجلسة الافتتاحية للمؤتمر الذي نظمته شركة نفط الكويت ، تحت عنوان "استصلاح الأراضي الكويتية" ، أن تلوث التربة يعتبر من أكبر الكوارث البيئية بسبب بقايا غزو العراق. وقال إن نطاق التلوث يبلغ 114 كيلومترا مربعا على السطح و 26 مليون متر مكعب ، معلنا أن معالجة التربة الملوثة ستبدأ في المناطق الشمالية بسبب توافر مصادر المياه هناك.

وقال الخريجي إن تكلفة التعويض تبلغ حوالي 20 مليون دينار كويتي (66 مليون دولار) وقد تزيد إلى 50 مليون دينار (165 مليون دولار) مع التوسع في العملية. سيتم الانتهاء من عملية الاستصلاح في عشر سنوات على الأقل. وأضرمت قوات اﻻحتﻻل العراقية ، قبل اﻻنسحاب ، النار في سلسلة من المنشآت النفطية ، مما تسبب في تكوين العديد من البحيرات النفطية ، مما أدى إلى تلويث مساحات واسعة من اﻷراضي الكويتية. وقد ترك المحتلون وراءهم متفجرات ومواد أخرى ملوثة بالتربة والرمال.

وفي الوقت نفسه ، وقعت شركة تكرير الدقم ، وهي مشروع مشترك بين شركة النفط العمانية (OOC) وشركة البترول الكويتية الدولية (KPI المعروف باسم Q8) ، يوم الثلاثاء سبعة اتفاقات قروض بقيمة 4.6 مليار دولار مع ممولين محليين وإقليميين ودوليين.

الأمور المالية
وبموجب هذه الاتفاقيات ، ستقوم المؤسسات المالية الدولية بضخ 1.43 مليار دولار أمريكي في المشروع الضخم الذي يقع في جنوب شرق محافظة الوسطى ، سلطنة عمان. وستساهم المصارف الإسلامية بمبلغ 890 مليون دولار أمريكي ، وبنوك تجارية محلية ، وبنوك عمانية تجارية بقيمة 490 مليون دولار أمريكي ، ووكالة تمويل الصادرات البريطانية بقيمة 700 مليون دولار ، ووكالة ائتمان الصادرات الإسبانية (CESCE) - 500 مليون دولار أمريكي ، و (كوريا الجنوبية) للتأمين التجاري. Corporation (K-SURE) - 600 مليون دولار أمريكي.

وفي حديثه خلال حفل التوقيع ، قال رئيس مجلس إدارة Q8 ورئيس مجلس إدارة مصفاة الدقم نبيل بورسلي إن صفقة اليوم تعكس ثقة الممولين الدوليين في الاقتصاديات الكويتية والعُمانية. وقال "إن الاقتصادين يتمتعان بالمرونة الكافية لمجابهة اختبار الزمن ومعالجة التحديات الاقتصادية العالمية العديدة".

وأشاد بورسلي بالعلاقة المتنامية بين الكويت وعمان ، مشيرا إلى أن الشراكة في هذه المصفاة ستفتح آفاقا جديدة للتعاون في تسجيل الموارد الطبيعية الغنية في كلا البلدين.

علاوة على ذلك ، قال نائب رئيس مصفاة الدقم هلال الخروصي إن المؤسسات المالية الدولية تدرك الأهمية الإستراتيجية لهذا المشروع الذي سيقود النمو الاقتصادي في المنطقة. وأشار إلى أن الموقع البحري الاستراتيجي للمشروع يمنحها ميزة تنافسية في مسار خطوط الشحن الدولية في المحيط الهندي وبحر العرب ، مما يخفف من عملية النقل من وإلى منطقة الخليج.

وقال خالد المشيلح ، نائب رئيس مجلس إدارة كيو 8 لتطوير الأعمال والمشاريع المشتركة ، إن البنوك الكويتية ، تدرك الأهمية الاقتصادية لهذا المشروع ، ساهمت بنحو 32 في المائة من إجمالي التمويل لها.

وأكد أن الشراكة بين Q8 و OOC تعكس العلاقة الخاصة بين الكويت وعمان وتتماشى مع استراتيجية مؤسسة البترول الكويتية (KPC) لعام 2040. تم تأسيس Q8 في عام 1983 كذراع لتصنيع KPC دولي ؛ من المعترف بها باعتبارها واحدة من أكبر عشر مجموعات الطاقة في العالم.

من جانبه ، قال مبارك النعماني ، المدير المالي لمصفاة الدقم ، إن تمويل المشروع يشمل التمويل الأكبر المتوافق مع الشريعة الإسلامية في سلطنة عمان والذي ستقدمه المصارف الإسلامية.

التغطية
وأضاف النعماني أن ما مجموعه 29 مؤسسة مالية إسلامية من 13 دولة ستغطي 56 في المائة من تكاليف المشروع بموجب ضمانات من ثلاث وكالات ائتمان تجارية دولية. وتشمل قائمة الممولين بنك الكويت الوطني (NBK) ، بيت التمويل الكويتي (بيتك) ، البنك التجاري الكويتي ، البنك الأهلي المتحد (الكويت) ، بنك كريدي أجريكول ، بنك الاستثمار ، KfW IPEX-Bank ، سوسيتيه جنرال ، سوميتومو ميتسوي ترست بنك ، بنك مسقط ، بنك بوبيان ، بنك وربة ، بانكو سانتاندر ، بنك طوكيو- ميتسوبيشي (MUFG) ، بنك ظفار ، بنك قطر الوطني ، البنك الوطني العماني ، بنك صحار ، البنك الأهلي (عمان) ، ستاندرد تشارترد PLC، HSBC Holdings، Korea Development Bank، Credit Suisse Bank، Intesa Sanpaolo (Italy) And UPI Banka (Bosnia And Herzegovina).

ويشغل الدقم مساحة مخصصة تبلغ 900 هكتار (أكثر من 2000 فدان) ، ويبلغ سعته التكريرية 230 ألف برميل في اليوم. وهي مصممة لتشكل حجر الزاوية في منطقة الدقم الاقتصادية الخاصة ، المركز الصناعي القادم في عمان. المصفاة لديها خط أنابيب الخام بطول 80 كم ومنصة التصدير البرية في ميناء الدقم.

ويهدف إلى إنتاج نواتج التقطير الخفيفة / المتوسطة بمعدل كفاءة عالية. وهو يركز على النفتا ووقود الطائرات والديزل وغاز البترول المسال باعتبارها منتجاتها الأولية. تضم المصفاة

التكسير بالهيدروجين والمعالجة المائية ووحدات التكويك المتأخرة ، إلى جانب استرداد الكبريت وتوليد الهيدروجين ووحدات معالجة الميروكس. وكانت شركات البناء والهندسة متعددة الجنسيات قد منحت عقودا للبدء في تطوير المشروع في يونيو الماضي.

 

المصدر: ARABTIMES

تعليقات أضف تعليقا

اترك تعليقا

يُقدِّم