عقدت الجمعية الوطنية جلسة خاصة يوم الخميس 9 يناير لمناقشة ثلاثة مواضيع

عقدت الجمعية الوطنية جلسة خاصة يوم الخميس 9 يناير لمناقشة ثلاثة مواضيع.

الأول هو الازدحام المروري في البلاد وزيادة عدد حوادث المرور وكذلك إنشاء ممر خاص لراكبي الدراجات على الطرق.

والثاني هو الاتفاق الموقع بين دولة الكويت والمملكة العربية السعودية بشأن المنطقة المقسمة.

عقدت مناقشات حول الموضوع الثالث ، وهي التدابير الاحترازية التي اتخذتها الحكومة للتحضير للتعامل مع الوضع الحالي في المنطقة ، في جلسات مغلقة.

بحضور وزير الخارجية الشيخ الدكتور أحمد ناصر المحمد الصباح ووزير النفط الدكتور خالد علي الفاضل وعدد من كبار المسؤولين بالوزارتين ، ناقشت الجمعية الوطنية الاتفاقية الموقعة بين الكويت والمملكة العربية السعودية بشأن المنطقة المقسمة.

بدأت المباحثات ببيان وزير الخارجية الشيخ الدكتور أحمد الناصر الذي قال إن الكويت والمملكة العربية السعودية وقّعتا الاتفاق ومذكرة التفاهم في 24 ديسمبر 2019 بناءً على توجيهات من صاحب السمو أمير البلاد الشيخ صباح الأحمد. الجابر الصباح وسمو خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز.

وأوضح أن الاتفاقية تعكس العلاقات الشقيقة العميقة الجذور بين الكويت والسعودية. تضمنت شرحًا للمعاهدة الموقعة بين الطرفين في عام 1965 على أساس الحفاظ على السيادة الكاملة لكل بلد على الأرض التابعة لها والتمسك بحق كل دولة في إدارة الموارد الطبيعية.

أكد الوزير أنه لا توجد مواد سرية في الاتفاقية ، وأنها تشمل الموافقة على خطوط الحدود البرية والبحرية النهائية والمعتمدة. وأكد أن كل طرف يفرض سيادته على الأرض التي ينتمي إليها ، وأن شركات النفط تعمل وفقًا لقوانين البلد الذي تعمل فيه.

وقال الشيخ الدكتور أحمد الناصر إنهما اتفقا على آلية الاستثمار المشترك في المنطقة المقسمة والمنطقة البحرية. أكد الشيخ الدكتور أحمد الناصر أن المملكة العربية السعودية عدلت العقد المبرم مع شركة شيفرون خاصة المواد التي تنتهك السيادة الكويتية ، مضيفًا أنه قد تمت إحالة الاتفاقية للموافقة عليها إلى الجمعية الوطنية بناءً على المادة 70 من الدستور.

وفي هذا الصدد ، أكد وزير النفط الدكتور خالد علي الفاضل على مزايا الاتفاقية ومذكرة التفاهم. ونفى التقارير التي تم تداولها مؤخرا مع مطالبات الكويت بخسارة الأراضي والمال بسبب الاتفاق. وقال الدكتور الفاضل إن الكويت ، خلال الفترة التي تم فيها تعليق إنتاج النفط في المنطقة المقسمة ، تعوضها زيادة الإنتاج في حقول النفط الأخرى ، مضيفًا أن حدود الكويت لم تتغير بسبب الاتفاقية ، وهي كما كانت من قبل .

وقال الفاضل إن اتفاقية المنطقة المقسمة ستسمح للكويت بإنتاج 250 ألف برميل نفط يوميًا. وأشار الفاضل أيضًا إلى أن الاتفاقية ستسمح للكويت بإنتاج 500 مليون قدم مكعب من الغاز الطبيعي يوميًا ، وهو ما يمثل حصة الكويت في حقل الدرة النفطي.

وعلاوة على ذلك ، ستشهد الكويت زيادة في احتياطي النفط الخام والغاز الطبيعي ، بالإضافة إلى طريق بحري جديد لتصدير حصتها من النفط في المنطقة المقسمة ، كما أضاف الوزير. وفي الوقت نفسه ، قال الفاضل إن الاتفاق يشمل تسريع إنتاج النفط في المنطقة والاستثمار المشترك بين الجانبين من خلال عمليات التنقيب عن النفط المشتركة. وأكد أن البلدين اتفقا على تنفيذ مشاريع بحرية وبرية مشتركة في المنطقة وتطوير الحقول المشتركة.

ثم أعرب النواب عن آرائهم المختلفة لكنهم وافقوا جميعًا على أن الاتفاقية لصالح الكويت على الرغم من ملاحظاتهم. تجدر الإشارة إلى أنه سيتم إحالة الاتفاق إلى لجنة الشؤون الخارجية بالبرلمان لمراجعته بعناية ، وبعد ذلك سيتم إحالته إلى الجمعية الوطنية لمناقشة تقرير اللجنة ، متبوعًا بالتصويت.

كما استجاب رئيس مجلس الأمة مرزوق الغانم للذين اتهموه بانتهاك المادة 50 من الدستور بالتدخل في الاتفاق بين الكويت والسعودية. وأوضح أنه لم ينتهك تلك المادة بل قام بتطبيقها ، حيث إنه لا ينص فقط على الفصل بين السلطات المختلفة ولكنه يؤكد أيضًا على أهمية التعاون فيما بينها. وكشف الغانم أن تدخله كان بناءً على توجيهات مباشرة من سمو الأمير الذي يرأس جميع السلطات.

وقال إن الاتفاقية أزالت جميع حالات سوء التفاهم المتعلقة بالاتفاقية الموقعة في عام 1965 ، مؤكدًا أن المملكة العربية السعودية تعتبر الحدود المحددة كتقسيم إداري ولكن الكويت تعتبر خط الحدود خطًا دوليًا دائمًا.

وكشف الغانم أن سمو ولي عهد المملكة العربية السعودية ، فيما يتعلق بمناقشات الاتفاقية ، وعده بأنها ستكون كويتية سعودية وليست اتفاقية سعودية كويتية ، وأنه كان يدعم الطرف الكويتي في المستوى الأقصى.

قال الغانم يوم الخميس إن البرلمان استمع إلى إحاطة من رؤساء الهيئات الحكومية حول استعدادهم للتعامل مع التطورات في المنطقة. وأضاف الغانم في كلمة ألقاها بعد انتقاله من جلسة مغلقة إلى جلسة علنية أن وزير الخارجية الشيخ أحمد ناصر المحمد أدلى ببيان حول التطورات الإقليمية واستعداد الكويت لها.

وأشار الغانم إلى أن رئيس أركان القوات المسلحة الكويتية الفريق محمد الخضر وكيل الحرس الوطني الليفتنانت جنرال هاشم الرفاعي المدير العام لمديرية الإطفاء الكويتية اللواء خالد المكراد ووكيل وزارة الداخلية. تحدث اللفتنانت جنرال عصام النحام عن التدابير الوقائية الأولية المتخذة لتجنب أي خطر خارجي أو داخلي.

وأوضح وكيل وزارة الصحة مصطفى رضا ، وكيل وزارة الكهرباء والمياه محمد بوشهري ومسؤولون من وزارتي التجارة والصناعة والشؤون الاجتماعية ، التدابير في هذا الصدد والاحتياطي الاستراتيجي المتاح فيما يتعلق بالطب والغذاء.

بالإضافة إلى ذلك ، أشار وكيل وزارة الإعلام المساعد لوسائل الإعلام الخارجية فيصل المطلق إلى أن خطة الطوارئ بالوزارة والمدير التنفيذي لمؤسسة البترول الكويتية تحدثا عن احتياطي المنشأة. وقال إن الجلسة السرية عقدت وفقا للمادة 69 من قانون البرلمان. أنهى الغانم الجلسة العلنية وأعلن أن الاجتماع الدوري سيعقد في 21 يناير.

بحضور الوكيل المساعد بالنيابة لشئون المرور في وزارة الداخلية اللواء جمال الساير وعدد من ضباط المرور ، قررت الجمعية الوطنية إجراء مناقشات حول الازدحام المروري وزيادة عدد حوادث المرور وكذلك الحاجة لإنشاء ممرات خاصة على الطرق لراكبي الدراجات ، بناءً على طلب مقدم من النائب الدكتور عبد الكريم الكندري. وأكد على الحاجة إلى إصدار قانون صارم لتنظيم حركة المرور ووضع حد للفوضى المرورية.

قال الكندري: "لا يكفي تقديم التعازي لعائلة الدراج سعد السبيعي الذي توفي في حادث مروري. نحن بحاجة إلى إيجاد حلول لمشكلة المرور ". وكشف أنه تم إصدار 600 ألف رخصة قيادة للمواطنين ، ومضاعفة هذا الرقم للوافدين. أكد الكندري على أن راكبي الدراجات الكويتيين فازوا بميداليات في المسابقات الدولية ، لكنهم لا يتلقون أي مكافأة ، مضيفًا "ما يحتاجونه هو ممرات خاصة مخصصة لهم".

إضافة إلى ذلك ، قال النائب مبارك الهاجر إن الناس يشعرون بالحنين في الأيام التي كان فيها عبد الفتاح العلي المدير العام لإدارة المرور العامة ، حيث كانت هناك تغييرات إيجابية على الطرق في جميع أنحاء الكويت.

قال النائب عبد الله الكندري إنه متأكد من أن النواب جادون في إيجاد حل لمشكلة المرور ، لكن القوانين ذات الصلة لا تطبق إلا خلال أسبوع المرور. وكشف أن حادث مروري يحدث كل 20 ساعة في الكويت ، وفقًا للإحصاءات ، مضيفًا أنه يتساءل كيف حدثت زيادة في عدد الحوادث المرورية بعد إنشاء الهيئة العامة للطرق والنقل البري (PART).

صرح النائب أسامة الشاهين أن كل دولة لديها هيئة مرور مركزية ، لكن إدارة المواصلات العامة بالإدارة العامة للمرور قد تخلت عن أسفها لمسؤوليات PART لتوليها رغم أن الأخيرة تفتقر إلى إدارة خاصة للنقل العام.

وقال النائب عبد الله فهد إن العديد من المواطنين والمقيمين لقوا حتفهم في حوادث المرور التي وقعت على طريق السالمي ، وهو طريق مهم للغاية يؤدي إلى المملكة العربية السعودية. وانتقد عدم وجود رقابة ومراقبة على الحافلات "لأن السلطات المعنية تخاف من تضخيم الشخصيات المؤثرة". أعرب فهد عن أسفه لأن مشروع المترو لم يبدأ بعد رغم موافقة المجلس البلدي عليه في عام 2010.

وقال النائب عادل الدمخي إن الإنترنت غارق في التفاصيل حول شركات النقل الخارجة عن السيطرة ، مضيفًا أن هذه الشركات تقوم حتى بتوظيف سائقين ينتهكون أنظمة الإقامة.

وأيد الاقتراح الداعي إلى إنشاء ممرات خاصة لراكبي الدراجات ، لكنه شدد على الحاجة إلى دراسة هذه المسألة بشكل صحيح من أجل تحديد الطرق التي يمكن إنشاء هذه الممرات فيها ، والامتناع عن إنشاء مثل هذه الممرات على الطرق التي لا تسمح بها ظروف المرور. اقترح النائب الحميضي السبيعي فرض عقوبات في شكل عقوبة السجن على جرائم المرور ، مصراً على أن تكون العقوبة القصوى والدنيا هي عقوبة السجن حتى لا يتمكن القاضي من استبدال عقوبة السجن بالغرامات. قال النائب صالح عاشور إنه من الغريب أن يكون عدد الوفيات الناجمة عن الحوادث المرورية 650 شخصًا في العام ، بينما يبلغ عدد الوفيات الناجمة عن تعاطي المخدرات 250 شخصًا.

وأبرز أن الميزانية المخصصة لرفع الوعي حول مخاطر تعاطي المخدرات هي أربعة أضعاف الميزانية المخصصة لرفع الوعي المروري. دعا عاشور وزير الداخلية أنس الصالح إلى وقف الموافقة على إصدار التراخيص على أساس "الواسطة". اقترح حظر الحافلات والشاحنات من استخدام Yovers فلوريدا.

قالت الدكتورة عودة الرويعي: "ضرب شخص سيارتي واصطدم بسيارة أخرى ، مما أدى إلى تدمير الأخير. عندما سألناه عن سبب عدم تركيزه ، أجاب: "أنا آسف ولكني كنت أتناول العشاء". ذهبت معه إلى منزله وأدركت أنه ليس لديه رخصة قيادة وأنه سرق سيارة والده ". وأكد أهمية تعزيز الوعي المروري.

قال النائب نايف المرداس إنه يجب زيادة عدد رجال المرور من أجل السيطرة على الوضع المروري في البلاد. وأكد أن فريق دورية مع رجل مرور واحد فقط لن يكون قادرًا على تنفيذ المهمة بشكل صحيح. أشار المرداس إلى أن رغبة الشباب في الانضمام إلى قطاع المرور منخفضة لأن رجال المرور لا يحصلون على المزايا التي يستحقونها.

المصدر: المصطلحات

تعليقات أضف تعليقا

اترك تعليقا

يُقدِّم