هل ستتمكن وزارة الأشغال العامة ، سلطة الطرق ، من إصلاح الطرق ، والقضاء على الحصى الطائر قبل فصل الشتاء القادم؟

هل ستنجح وزارة الأشغال العامة والهيئة العامة للطرق في استكمال خطة تحسين الطرق والقضاء على ظاهرة الحصى الطائر قبل الشتاء المقبل ، هذا سؤال تطرحه صحيفة القبس اليومية في ضوء الغموض المحيط تفاصيل الخطة ، التي بدأت في الثاني من أبريل الماضي ، تقارير يومية.

تقول الصحيفة ، في الوقت الذي كان فيه الجميع سعداء بنهاية الأزمة ، تشير المعلومات التي حصلت عليها القبس إلى أن إكمال الخطة العاجلة قبل نهاية هذا العام ، كما أعلنت الوزارة أو في غضون ستة أشهر ، حسب المصادر الأخرى ، من الصعب تحقيق الهدف.

بعد نشر تقرير يومي قبل يومين عن توقف العمل على الطريق الدائري السادس ، قبل بدء أعمال التمديد وظل العمل على مستوى كشط الطبقة السطحية والمعالجة ، كشفت المصادر عن آخر المفاجأة المتعلقة بتعليق العمل - العقد الوحيد الذي تعتمد عليه خطة الهيئة العامة للطرق في الوقت الحالي ، طريق الملك فهد ، بدءًا من بداية شهر رمضان.

قالت المصادر أن تعليق طريق الملك فهد كان لسببين: الأول يتعلق بظروف شهر رمضان المبارك ، خاصة وأن إدارة المرور العامة طلبت من هيئة الطرق إيقاف العمل خلال أيام العمل و استئناف في عطلة نهاية الأسبوع فقط ، والسبب الآخر هو عدم موافقة لجنة المناقصات المركزية على تغيير ترتيب العقد.

وأوضحت المصادر أن قيمة العمل المتبقي في العقد منذ بداية الشتاء الماضي كانت حوالي مليوني دينار ، مما يعني أن هناك حاجة للموافقة على أمر التغيير لضمان استمرار العمل ، خاصة في ظل زيادة التكاليف التي يفرضها خليط الإسفلت الجديد.

من المفترض أن يكون قطاع الصيانة في وزارة الأشغال العامة ، المسؤولة عن الصيانة ، وفقًا للمصادر ، 20 عقدًا في هذا الصدد ، لكن ليس معروفًا ما هي الخطة وما هي المشاريع التي يتم تنفيذها ، و في المناطق التي تجري فيها الصيانة.

وتكهنت المصادر بوجود تأخير من المقاولين ، بسبب الاعتراض على التكاليف الحالية للصيانة بعد اعتماد التغييرات في المزيج الجديد ، مطالبين في الوقت نفسه كبار المسؤولين في وزارة الأشغال العامة بالإعلان عن تفاصيل خطة صيانة الطرق الداخلية التي لم يتم الإعلان عنها حتى الآن.