مأساة الكويتيه

نحن نقصد بـ "كويتية" ، وليس الكويتيين ، وليس الكويتيين لأن شروط هذه الأخيرة في ضوء قانون الأحوال الشخصية هي كارثة.

وقد أظهرت التجربة أن فتح مستشفى في منطقة نائية سيزيد تلقائياً عدد المرضى في تلك المنطقة. والسبب هو أن المرضى في حالات الطوارئ ، على سبيل المثال ، سكان المنطقة النائية عادة ما يجدون صعوبة في اتخاذ طريق طويل إلى العيادة أو المستشفى للعلاج ، وتأجيل المسألة لليوم التالي. يدرك عدد كبير منهم في صباح اليوم التالي أن "الأعراض" أو "الألم" قد اختفى.
ومع ذلك ، إذا كان المستشفى قريبًا ، فبالتأكيد سوف يصنعون خط النحل إلى المستشفى لتلقي العلاج ، لذلك سيزداد عدد المرضى الذين يقومون بفتح مستشفى جديد في منطقة نائية بشكل تلقائي.
هذا مشابه لحالة شركة كويتية (الخطوط الجوية الكويتية) تحت إدارتها الحالية ، والتي أصرت ، لسبب وجيه ، على نشر الاعتذارات في وسائل الإعلام الاجتماعية وشرح الأسباب التي تواجه المسافرين مشاكل.

أثار هذا النهج الجديد وغير المسبوق مشاعر الاستياء بين البعض وسوء التفاهم بين الأغلبية الذين يعتقدون أن مشاكل التأخير وإلغاء الرحلات أصبحت ضعف عددهم في الماضي. قد تكون الحقيقة عكس ذلك ، أو لم يتغير الوضع كثيراً عما كان عليه ، أو ربما تحسن قليلاً.
لكن ما تغير هو زخم "ثقافة اعتذار" على عكس العصور السابقة. هذه مشكلة "ضخمة" من "كويتية" في مواجهة الاعتذارات المتكررة تقريباً ، خاصة عندما يزداد الطقس سوءاً. لقد أصبح الشعب الكويتي بأكمله على علم بالمشاكل التي تواجهها الخطوط الجوية الكويتية من حيث الهبوط والإقلاع وتأخير الرحلات الجوية.
الشيء المثير للاهتمام هو أننا لا نسمع أي اعتذارات من شركات الطيران الأخرى ، ولا أعتقد أن هذا يعني أنها مثالية.

إن المشكلة الحقيقية للديانة الكويتية ، شأنها في ذلك شأن معظم قطاعات الخدمات الأخرى التي تملكها الدولة بالكامل ، تكمن في ثقافة المجتمع المختلة ، بما في ذلك موقف العديد من أعضاء هذا المجتمع ، وفي غياب ضمير أخلاقي بين العديد منهم.
الجميع ، على سبيل المثال ، حريصون على أداء الصلوات في وقتهم ، لكنهم هم أنفسهم لا يهتمون ، على سبيل المثال ، للرد على المكالمة إلى الطائرة ، وحتى إذا تضمنت الدعوة أسمائهم. يصلون إلى الطائرة بفخر دون اعتبار للنتائج السلبية لأعمالهم لسمعة الخطوط الجوية الكويتية.

ساهم غياب الشعور بالمسؤولية الاجتماعية في زيادة مشكلات الخطوط الجوية الكويتية. غالبية المسافرين من هذا الناقل لا يشعرون فقط أو يعتقدون أن الطائرة هي جزء من ممتلكاتهم الخاصة ولكنها تعمل على أساس مماثل. لذلك ، الخدمة أقل من المستوى القياسي ، وغالبًا ما تكون الحمامات غير نظيفة.

قد يكون الحل في خصخصة الشركة ، وهذا ليس بالأمر السهل. هناك مستفيدون من الحفاظ على الوضع كما هو. هناك ما لا يقل عن عشرة آلاف من أولئك الذين لديهم الحق في السفر مجانًا ، وما إلى ذلك.
أعتقد أن وضع دولة الكويت سوف يتحسن بالتأكيد في ظل الإدارة الحالية ، لكنه سيعاني دائمًا من المشاكل بسبب وضعه القانوني وإقامته تحت رحمة الإدارة الرخوة ، مثل المديرية العامة للطيران المدني.

 

المصدر: ARABTIMES

تعليقات أضف تعليقا

اترك تعليقا

يُقدِّم