ربما تم اختطاف طائرة الخطوط الجوية الماليزية - الضوابط التلاعب بها

صدر تقرير تحقيق مستقل بقيادة ماليزيا يوم الاثنين ، بعد أكثر من أربع سنوات من اختفاء طائرة الخطوط الجوية الماليزية الرحلة 370 ، سلط الضوء على أوجه القصور في رد الحكومة وأثار إمكانية "تدخل طرف ثالث".

وأكد التقرير ، الذي أعده فريق دولي من 19 عضوا ، تأكيد ماليزيا على أن الطائرة تم تحويلها عن عمد وتملكها لمدة تزيد على سبع ساعات بعد قطع الاتصالات. وقال كبير المحققين كوك سو تشون إن سبب الاختفاء لا يمكن تحديده حتى يتم العثور على الحطام والصناديق السوداء للطائرة. وقال إنه لا يوجد دليل على وجود سلوك غير طبيعي أو إجهاد في الطيارين اللذين يمكن أن يقودهما إلى خطف الطائرة لكن جميع الركاب أخليهم أيضا من الشرطة ولم يكن لديهم أي تدريب طيار. وقال كوك في مؤتمر صحفي "نحن لا نعتقد أنه يمكن أن يكون حدثا ارتكبه الطيار."

وقال "لا يمكننا استبعاد التدخل غير القانوني من قبل طرف ثالث" ، مثل شخص يحمل الطيارين رهائن. لكنه أضاف أنه لم تعلن أي جماعة أنها اختطفت الطائرة ولم يتم تقديم مطالب بالفدية مما زاد من الغموض. وقال كوك إن الأمر متروك للشرطة للتحقيق.

وقال إن التحقيق أظهر وجود هفوات في مراقبة الحركة الجوية ، بما في ذلك الفشل في البدء بسرعة في الاستجابة لحالات الطوارئ ومراقبة الرادار بشكل مستمر ، مع الاعتماد بشكل كبير على المعلومات الواردة من الخطوط الجوية الماليزية وعدم الاتصال بالجيش للمساعدة.

اختفت الطائرة التي كانت تقل 239 شخصًا من كوالا لمبور إلى بكين في 8 مارس 2014 ، ومن المفترض أنها تحطمت في أقصى جنوب المحيط الهندي. وقال التقرير إنه لم تكن هناك معلومات كافية لتحديد ما إذا كانت الطائرة قد انفصلت في الهواء أو أثناء الارتطام بالمحيط. وأفرج المحققون عن تقرير بشأن رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370 المفقودة يوم الاثنين ، قائلين إنه من المرجح أن يتم التحكم في طائرات بوينج 777 بشكل متعمد لإخراجها من المسار ، لكنهم لم يتمكنوا من تحديد المسؤول.

لا يستخلص التقرير المكون من 495 صفحة أي استنتاج حول ما حدث على متن الطائرة التي اختفت مع 239 شخصًا كانوا على متنها في طريقهم إلى بكين قادمين من كوالا لمبور في 8 مارس 2014 ، تاركين واحدة من أعظم أسرار الطيران في العالم بدون حل. وقال كوك سو تشون ، رئيس فريق التحقيق في السلامة MH370 للصحفيين: "يمكن أن تكون الإجابة قاطعة فقط إذا تم العثور على الحطام".

في 29 مايو ، ألغت ماليزيا عملية بحث لمدة ثلاثة أشهر من قبل شركة أمريكان إنفينيتي الأمريكية التي امتدّت على 112 ألف كيلومتر مربع في جنوب المحيط الهندي وانتهت دون نتائج مهمة. وهذا هو ثاني بحث مهم بعد أن أنهت أستراليا والصين وماليزيا عملية بحث لا تقدر بثمن بنحو 200 مليون دولار أسترالي (147.06 مليون دولار) في منطقة تبلغ مساحتها 120 ألف كيلومتر مربع في العام الماضي (46332 ميلا مربعا). يبحث المحققون الماليزيون والدوليون لماذا تحولت الطائرة على بعد آلاف الأميال عن مسارها المقرر قبل أن تغرق في نهاية المطاف في المحيط الهندي.

وكان آخر اتصال من الطائرة من الكابتن الزاهري أحمد شاه الذي وقّع مع "ليلة سعيدة ، ماليزي ثلاثة سبعة صفر" ، بينما غادرت الطائرة المجال الجوي الماليزي وأبعدت مسارها في وقت لاحق. وأظهر تقرير أخير من 440 صفحة أصدره مكتب سلامة النقل الأسترالي (ATSB) العام الماضي أن زاهاري طار في طريقه في محاكي الطيران المنزلي الخاص به قبل ستة أسابيع والذي كان "مشابهًا في البداية" للطائرة التي التقطتها MH370.

في السابق ، خلصت الشرطة الماليزية إلى عدم وجود أي نشاط غير عادي على جهاز محاكاة المنزل. وقال كوك إن المحققين فحصوا تاريخ الطيار والضابط الأول ، وأنهم راضون عن خلفيتهم وتدريبهم وصحتهم العقلية.

وقال: "ليس من رأينا أنه كان من الممكن أن يكون حدثًا ارتكبه الطيارون" ، لكنه أضاف أنهم لا يستبعدون أي احتمال لأن العودة في الجو كانت تتم يدوياً ، وأن الأنظمة في الطائرة كانت يدويًا أيضًا. أطفئ. وقال كوك: "لا يمكننا استبعاد حدوث تدخل غير قانوني من قبل طرف ثالث". وأضاف أن جميع ركاب الدول الخمس عشرة قد تم التحقق من خلفياتهم من قبل بلدانهم ، وعادوا جميعاً بصحة نظيفة.

أدى عدم القدرة على تحديد موقع موقع تحطم الطائرة MH370 إلى إثارة نظريات المؤامرة والمناظرات عبر الإنترنت على مدى السنوات الأربع الماضية. تتراوح النظريات بين الخطأ الميكانيكي أو الانهيار الذي يتم التحكم فيه عن بعد ، إلى مزيد من التفسيرات الغريبة مثل اختطاف الأجانب ومخطط روسي. وقال كوك إنهم نظروا في كل نظرية وأثيرت شائعة على وسائل الإعلام الاجتماعية. وقال كوك: "كان لدينا أكثر من 60 إدعاء ... أزلناها واحدة تلو الأخرى ورأينا ما تبقى وراءنا".

وقال التقرير انه لا توجد أي علامة على أن الطائرة تتهرب من اكتشاف الرادار أو أنها استولت عليها عن بعد. تم العثور على أي مخالفات في البضائع على متن السفينة ، والتي شملت مواد مثل بطاريات الليثيوم ونحو 2500 كيلوغرام من مانغوستين.

في المجموع ، تم جمع 27 قطعة من حطام الطائرات من أماكن مختلفة في جميع أنحاء العالم ولكن تم التأكد فقط من ثلاث شظايا الجناح التي جرفت على طول ساحل المحيط الهندي من MH370. قال رئيس الوزراء الماليزى المنتخب حديثا مهاتير محمد ان ماليزيا سوف تفكر فى استئناف البحث فقط اذا ظهرت دلائل جديدة. وركز المحققون على بعض الأخطاء التي ارتكبها مركزا مراقبة حركة الطيران في كوالالمبور وهوهي مينه وقدموا توصيات بشأن السلامة لضمان عدم تكرار مثل هذه الحوادث.

وقال وزير النقل أنتوني لوك في بيان إن ماليزيا ستحقق في أي سوء سلوك ارتكب بناء على النتائج. وقد اطلع المحققون في وقت سابق يوم الاثنين على أقارب الركاب في التقرير النهائي. وقالت جريس ناثان وهي محامية كانت والدتها آن ديزي على متن الطائرة "نأمل ألا تتكرر هذه الاخطاء وان يتم اتخاذ اجراءات لمنعها في المستقبل." وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية جينغ شوانغ إن بكين قد أولت اهتماما وثيقا للتحقيق مع MH370. وقال في مؤتمر صحفي يومي دون أن يخوض في تفاصيل "نأمل أن تستمر جميع الأطراف في الاتصال الوثيق والتنسيق من أجل القيام بأعمال المتابعة ذات الصلة على نحو ملائم."

المصدر: ARABTIMES

تعليقات أضف تعليقا

اترك تعليقا

يُقدِّم