ملاحظة !!! عزيزي المستخدم، جميع النصوص العربية قد تمت ترجمتها من نصوص الانجليزية باستخدام مترجم جوجل الآلي. لذلك قد تجد بعض الأخطاء اللغوية، ونحن نعمل على تحسين جودة الترجمة. نعتذر على الازعاج.
رسوم التجارة الجانبية على هجمات ناقلة الخليج
الفئة: International
sides-trade-charges-over-gulf-tanker-attacks_kuwait
Immigrate to Canada or Australia
Study In Abroad

اعلن سفير الكويت لدى الامم المتحدة منصور العتيبي اليوم الجمعة ان مجلس الامن الدولي يدين بشدة الهجوم الذي وقع مؤخرا على ناقلتين نفطيتين في خليج عمان. وقد صرح جميع أعضاء مجلس الأمن الدولي بالإجماع بأن الحادث كان عملاً إجرامياً وانتهاكًا للقانون الدولي ، وفقًا لما ذكره العتيبي للصحفيين عقب جلسة مشاورات المجلس حول أحدث جداول الأعمال المتعلقة بالهجوم في خليج عمان.

وقال الدبلوماسي الكويتي: "نريد أن يتم إجراء تحقيق شامل ونزيه وموضوعي ومعرفة من يقف وراء هذه الأعمال". كما أعرب عن تقديره ودعمه لموقف مجلس الأمن تجاه الحادث ، وأكد حرصه على مناقشة القضية. ورداً على سؤال حول ما حدث خلال جلسة يوم السبت ، قال العتيبي إنه لم يتم تقديم أي مقترحات وقرارات من قبل المجلس لتكليف أي هيئة معينة بإجراء تحقيق.

وقع انفجاران في ناقلتين نفطيتين هما النرويجية والسنغافورية في خليج عمان يوم الخميس. دعا انطونيو جوتيريس الامين العام للامم المتحدة يوم الجمعة الى تحقيق مستقل لتحديد الحقائق ومن المسؤول عن الهجمات على ناقلتين نفطيتين هذا الاسبوع في خليج عمان. "من المهم للغاية معرفة الحقيقة ومن المهم للغاية توضيح المسؤوليات. وقال للصحفيين "من الواضح أنه لا يمكن تحقيق ذلك إلا إذا كان هناك كيان مستقل يتحقق من هذه الحقائق" ، مضيفا أنه يعتقد أن مجلس الأمن وحده هو الذي يستطيع أن يأمر بإجراء تحقيق للأمم المتحدة.

قال المتحدث باسم الامم المتحدة ستيفان دوياريك ان منسق الشؤون السياسية بالامم المتحدة روزماري ديكارلو اجتمع مع وزير الخارجية الايراني محمد جواد ظريف يوم الجمعة على هامش اجتماع مجلس تعاون شنغهاي في قرغيزستان. وأضاف أن جوتيريس وموظفيه كانوا على اتصال بالعديد من الدول المعنية لإبلاغهم بضرورة تجنب أي تصعيد. وكان جوتيريس ، الذي أدان الهجمات على الناقلات ، يتحدث يوم الجمعة إلى جانب الأمين العام لجامعة الدول العربية أحمد أبو الغيط بعد لقاء الزوجين.

ألقى الرئيس الأمريكي دونالد ترامب باللوم على إيران لشن هجمات على ناقلات النفط بالقرب من مضيق هرمز الاستراتيجي ، لكنه أعرب أيضًا عن أمله في أن تؤدي التهديدات الأمريكية الضمنية باستخدام القوة إلى محادثات مع الجمهورية الإسلامية حيث ينظر البنتاجون في تعزيز الدفاعات في الخليج العربي. منطقة. بعد يوم من انفجارات انفجارات في ناقلتين نفطيتين خارج المياه الإقليمية لإيران ، وهز أسواق النفط الدولية ، بدا أن الإدارة عالقة بين الضغط لمعاقبة إيران وطمأنة حلفاء واشنطن العرب الخليجيين دون تقريب الولايات المتحدة من الحرب.

وقال ترامب يوم الجمعة على قناة فوكس نيوز "أصدقاء وأصدقاء": "لقد فعلت إيران ذلك" ، ولم يقدم أدلة ، لكن الجيش الأمريكي نشر شريط فيديو قال إنه أظهر قيام الحرس الثوري الإيراني بإزالة لغم غير منفجر من إحدى ناقلات النفط المستهدفة قرب مضيق هرمز ، مما يشير إلى أن طهران أرادت تغطية مساراتها. من خلال توجيه أصابع الاتهام إلى إيران ، كان ترامب يسلط الضوء على خصوم يتهمه بالإرهاب ولكنه دعا أيضًا إلى التفاوض. يشبه هذا النهج دبلوماسيته مع كوريا الشمالية ، التي هدأت الحديث عن الحرب ولكنها لم تحقق بعد هدفه المتمثل في نزع السلاح النووي. لم تظهر إيران سوى القليل من علامات التراجع ، مما خلق حالة من عدم اليقين بشأن المدى الذي يمكن أن تذهب به إدارة ترامب في حملتها المتمثلة في زيادة الضغط من خلال العقوبات.

رفض
أنكرت إيران أي تورط لها في الهجمات واتهمت واشنطن بشن "حملة خوف من إيران" من الحرب الاقتصادية. كان فريق من القوات البحرية الأمريكية يوم الجمعة على متن إحدى الناقلات ، كوكوكا شجوروس المملوكة لليابان ، يجمع أدلة الطب الشرعي ، وفقًا لمسؤول أمريكي تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته لمناقشة عملية حساسة. وفي إشارة على ما يبدو إلى مقطع الفيديو الأمريكي ، قال ترامب إن مسؤولية إيران قد "تعرضت". ولم يوضح ما الذي يعتزم القيام به حيال ذلك ، لكنه اقترح أن العقوبات الأمريكية "الصارمة للغاية" ، بما في ذلك الجهود الرامية إلى خنق عائدات النفط الإيرانية ، سيكون لها التأثير المنشود. .

وقال ترامب: "قيل لهم بعبارات قوية للغاية أننا نريد إعادتهم إلى طاولة المفاوضات". قبل ذلك بيوم واحد ، تبنى الرئيس الرأي المعاكس ، قائلاً إنه "من المبكر جدًا التفكير في عقد صفقة" مع قادة إيران. سحب ترامب في العام الماضي الولايات المتحدة من اتفاقية دولية للحد من برنامج إيران النووي الذي تم توقيعه في عام 2015 في عهد سلفه الرئيس باراك أوباما. ومنذ ذلك الحين أعاد فرض عقوبات اقتصادية تهدف إلى إجبار الإيرانيين على العودة إلى طاولة المفاوضات. في الشهر الماضي فقط ، أنهت الولايات المتحدة التنازلات التي سمحت لبعض الدول بمواصلة شراء النفط الإيراني ، وهي خطوة تجوع إيران من دخل النفط والتي تزامنت مع ما وصفه المسؤولون الأمريكيون بزيادة في الاستخبارات تشير إلى الاستعدادات الإيرانية لشن هجمات ضد القوات الأمريكية والمصالح في منطقة الخليج. رداً على هذه التحذيرات الاستخباراتية ، أعلنت الولايات المتحدة في 5 مايو أنها تسرع في نشر مجموعة حاملة الطائرات يو إس إس أبراهام لينكولن في منطقة الخليج.

كما أرسلت أربعة قاذفات نووية من طراز B-52 إلى قطر وعززت دفاعاتها في المنطقة من خلال نشر المزيد من أنظمة الدفاع الجوي باتريوت. وقال مسؤولون إن مداولات البنتاغون حول احتمال إرسال المزيد من الموارد العسكرية إلى المنطقة ، بما في ذلك المزيد من بطاريات صواريخ باتريوت ، يمكن تسريعها من خلال الهجوم الكبير يوم الخميس على ناقلات النفط. في البنتاغون ، قال وزير الدفاع بالوكالة باتريك شاناهان إن إيران ليست مشكلة أمريكية فقط. وقال إن هدف الولايات المتحدة هو "بناء إجماع دولي على هذه المشكلة الدولية" ، وضمان حصول القادة العسكريين الأمريكيين في المنطقة على الموارد والدعم الذي يحتاجونه. في تصريحات للصحافيين في وقت لاحق ، أشار شاناهان إلى الأهمية التجارية والاستراتيجية لمضيق هرمز ، الذي يمر عبره حوالي 20 في المائة من نفط العالم. وقال "لذلك ، من الواضح أننا بحاجة إلى وضع خطط للطوارئ في حالة تدهور الوضع". قالت شركات التأمين على السفن إن تكاليف التأمين على السفن التي تبحر عبر الشرق الأوسط زادت بنسبة 10 في المائة على الأقل بعد الهجمات على ناقلتين في خليج عمان يوم الخميس ، مع احتمال ارتفاع التكاليف مع تصاعد التوترات الإقليمية.

وأثارت الهجمات بالفعل مخاوف بشأن انخفاض تدفقات النفط الخام على أحد طرق الشحن الرئيسية في العالم ، مما أدى إلى ارتفاع أسعار النفط بنسبة تصل إلى 4.5 في المائة. قامت بعض شركات النقل بتعليق الحجوزات الجديدة إلى منطقة الشرق الأوسط. كانت أسعار الشحن للناقلات العملاقة التي تنقل النفط من منطقة الشرق الأوسط إلى آسيا تقترب بالفعل من أعلى مستوى لها في شهرين يوم الخميس بنحو 13000 دولار في اليوم ، بزيادة حوالي 2000 دولار عن يوم الأربعاء. تحتاج كل سفينة إلى أشكال مختلفة من التأمين ، بما في ذلك تغطية مخاطر الحرب السنوية بالإضافة إلى علاوة "خرق" إضافية عند دخول المناطق شديدة الخطورة. يتم احتساب هذه الأقساط منفصلة وفقا لقيمة السفينة ، أو بدن ، لمدة سبعة أيام. تقول شركات التأمين على السفن إن أكبر السفن التي تبحر في منطقة الخليج تواجه تكاليف إضافية تصل إلى 200 ألف دولار لرحلة واحدة لمدة سبعة أيام ، أي ما يقرب من ضعف ما كانت عليه في وقت سابق من هذا الأسبوع.

16 Jun, 2019 0 232
مشاركة التعليقات