123 من مشاريع MPW موجودة على الورق فقط

وفقًا للإحصاء الأخير الصادر عن وزارة الأشغال العامة ، هناك تأخير كبير في مشاريع الوزارة والهيئة العامة للطرق والنقل (PART) الواردة في الخطة السنوية ، والتي من المفترض أن يتم طرحها خلال السنة المالية الحالية تحت الفصل الرابع ، تقارير القبس اليومية.

أظهرت الإحصائيات أن هناك 123 مشروعًا ضمن خطة وزارة الأشغال العامة للعام المالي الحالي ، بما في ذلك 20 مشروعًا تابعًا للجزء ، و 103 مشروعًا تابعًا للوزارة ، و 47 مشروعًا في قطاع الصيانة ، و 23 مشروعًا في قطاع الهندسة الصحية ، و 24 مشروعًا قطاع هندسة البناء و 9 لقطاع المشاريع الكبرى ، وكلها لا تزال "على الورق فقط".

على الرغم من مرور سبعة أشهر من السنة المالية ، فإن توزيع هذه المشاريع على مراحل مختلفة من المناقصات المؤدية إلى توقيع العقد ، وهي تسع مراحل ، يُظهر إجراءً بطيئًا للغاية من قبل الوزارة.

هناك 57 مشروعًا ، والتي تشكل 46 في المائة في المرحلة الأولى - المرحلة قبل استلام المستندات من القطاع الفني - و 44 مشروعًا تمثل أكثر من 35 في المائة في المرحلة الثانية ، وهي الإعداد والتحضير للمناقصة العائمة.

تجدر الإشارة إلى أن مشاريع قطاع هندسة الصيانة وجزء الجزء تشكل نسبة كبيرة من المشاريع في المرحلتين الأولى والثانية. مشاريع كلا القطاعين تصل إلى 49 من 101 مشروعا بأكمله. وهذا يعكس تأخيرات كبيرة في المشاريع المتعلقة بالطرق ، سواء كانت صيانة أو تنفيذ مشروع جديد.

انخفض معدل التعويم بشكل حاد أو توقف تقريبًا منذ رحيل المدير العام السابق للجزء أحمد الحسن. في المراحل المتبقية ، أظهرت الإحصائيات عشرة مشاريع في مرحلة طلب الإعلان من وكالة المناقصات المركزية ، بما في ذلك تسعة مشاريع في هندسة الصيانة ، بالإضافة إلى أربعة مشاريع في مرحلة إعلان ما قبل المناقصة ، وستة مشاريع في المرحلة الخامسة ، وهي مرحلة إعلان العطاء. على مستوى المراحل الحرجة ، تتمثل المرحلة الأولى من الدراسة الفنية في دراسة العطاءات المقدمة لأي مناقصة من قبل لجنة فنية تشكلها الوزارة.

هذا قيد الإعداد لتقديم التوصية بمنح أفضل مقدمي العروض إلى وكالة المناقصات المركزية. أظهرت الإحصائيات وجود مشروع واحد في تلك المرحلة لقطاع هندسة الصيانة. أما بالنسبة لبقية القطاعات الفنية ، بما في ذلك الجزء ، فالنتيجة هي الصفر. بالنسبة للمرحلة المبدئية للجوائز ، يوجد أيضًا مشروع واحد خاص بقطاع الصيانة ، في حين أن مرحلة التقديم إلى مكتب تدقيق الدولة خالية من أي مشاريع تابعة للوزارة أو الجزء ، كما هو الحال في المرحلة الأخيرة من إعداد المناقصة لتوقيع العقد.

وكشفت الإحصاءات أن هناك 13 مشروعًا آخر تابعة للوزارة لم يتم طرحها. تتجاوز قيمتها 75،000 دينار كويتي ، لكنها تنتمي إلى البابين الثاني والثالث من الميزانية. أشارت الإحصاءات إلى أن معظم هذه المشروعات - في المراحل المبكرة من المعالجة ، باستثناء مشروع واحد في مرحلة الدراسة الفنية - تقع ضمن المركز الحكومي للتفتيش ومراقبة الجودة.

 

المصدر: المصطلحات

تعليقات أضف تعليقا

اترك تعليقا

يُقدِّم