إطلاق مرحلة تصميم خطوط سكك حديد الخليج في ديسمبر 2021

وبحسب مصادر موثوقة ، فإن العمل في تصميم خطوط السكك الحديدية الخليجية سيبدأ في 2 ديسمبر 2021 ويستمر لمدة 20 شهرًا حتى 2 أغسطس 2023 ، حسب ما أوردته صحيفة القبس اليومية.

خلال الفترة من 1 يونيو 2021 إلى 2 ديسمبر 2021 ، سيتم اختيار مستشار دولي. من المقرر مبدئيًا طرح المشروع في 4 ديسمبر 2023 ويمتد حتى 4 سبتمبر 2024.

وبحسب تقرير حكومي ، من المتوقع أن تبدأ مرحلة البناء من قبل المستثمر الأجنبي في الربع الأول من عام 2025 ، حسب الجدول الزمني المحدد لتنفيذ المشروع ، بشرط عدم حدوث عقبات غير متوقعة.

وشدد على أهمية تسريع وتيرة إصدار الموافقات اللازمة من قبل المجلس البلدي بشأن المنازعات على الأراضي بين الجهات الحكومية ، وتخصيص الأراضي البديلة.

وشدد التقرير الحكومي على أن الأولوية ستكون لتنفيذ مرحلة خط سكة حديد الخليج الخاصة باتفاق دول مجلس التعاون الخليجي ، على أن يبدأ إنشاء مسارات أخرى في وقت لاحق.

وأوضحت أن طريقة تنفيذ المشروع ستكون من خلال الشراكة بين القطاعين العام والخاص - المحلي أو الأجنبي - أو بالتعاون بينهما.

وبحسب التقرير ، فإن خطوط السكك الحديدية ستنطلق من جنوب البلاد ، وخاصة من حدود المملكة العربية السعودية. تتكون المرحلة الأولى من المشروع من أربع محطات تبدأ من منطقة النويصيب وتنتهي بمحافظة الفروانية. وسيتكون من محطات تخزين وتحميل وركاب وصيانة بطول إجمالي يبلغ 111 كيلومترًا وبتكلفة تقديرية 603 مليون دينار كويتي.

وفي السياق ذاته أشارت مصادر حكومية إلى صدور القرار الوزاري رقم 9/2020 بشأن تشكيل لجنة لمتابعة وتنفيذ مشروع السكة الحديد بالدولة.

وتقوم هذه اللجنة بعملها في جمع كافة المعلومات المتعلقة بالمشروع ومراجعة التصاميم والإرشادات لتحديد مبررات تأخير المشروع ، ومن ثم إصدار بيان حول جدوى تنفيذه.

وأكدت اللجنة على أهمية الحفاظ على خطوط السكك الحديدية الحالية وفقا لخطة الكويت الثالثة دون إجراء أي تغييرات تلافيا لإهدار المال العام.

جدير بالذكر أن مشروع السكك الحديدية الوطنية يتكون من شبكة متكاملة تربط شمال وجنوب البلاد. ويضم ثلاثة مسارات بطول إجمالي 565 كيلومترًا - خليجية ، تجارية واقتصادية. سيكون هناك عدد من المحطات المتخصصة في التحميل والتخزين ، بالإضافة إلى مشروع يخدم عمليات نقل الركاب ، وعمليات نقل البضائع والبضائع ، وكذلك محطات الصيانة.

صرح ممثل دائرة أملاك الدولة في وزارة المالية ، بأنه تم الانتهاء من تقييم ودفع التعويضات لأصحاب الحيازات الزراعية الـ13 التي تعيق مسار السكة الحديد.

وأكد ممثل هيئة الشراكة بين القطاعين العام والخاص أنه لم يكن من الممكن طرح الاكتتاب قبل الانتهاء من تنفيذ المشروع ، حيث ستبدأ عملية اشتراك المواطنين بعد التشغيل الكامل لمشروع السكة الحديد.

وأكدت اللجنة المكلفة بدراسة ملف السكك الحديدية على أهمية الجدوى المالية والاقتصادية للموافقة على طرح الاكتتاب قبل أو أثناء تنفيذ المشروع لتمويله المبدئي بما يخفف العبء على الأموال العامة.

كشفت الهيئة العامة للطرق والمواصلات (PART) أن عدد الجهات الحكومية التي لديها منشآت تعوق مشروع السكة الحديد 18 جهة ، منها عشر تمثل صراعات كبرى تتطلب وجود مستشار عالمي متخصص لحل هذه النزاعات بحيث يمكن للهيئة العامة للشراكة والقطاعين العام والخاص إطلاق المشروع.

وشدد ممثل بلدية الكويت على أهمية الحفاظ على المسارات الحالية وفق الخطة الثالثة دون إجراء أي تغييرات لتلافي إهدار المال العام ، على أن يتوفر مستشار هندسي دولي لتقديم دراسة مفصلة عن تصميم المسارات.

اختتمت لجنة المتابعة والتنفيذ تقسيم مشروع السكة الحديد إلى ثلاثة مسارات - المسار الخليجي للوصلة الخليجية ، والطريق التجاري الذي يربط ميناء مبارك الكبير ، والمسار الاقتصادي الذي يربط المنطقة الشمالية بالمسار الجديد. المناطق الاقتصادية.

 

المصدر العربي الكويت

تعليقات أضف تعليقا

اترك تعليقا

يُقدِّم