بعض سائقي السيارات متهورون ولا يخشون على حياتهم رغم أن منطقة العمل مفصولة بشكل واضح بالأقماع البلاستيكية

تواصل وزارة الأشغال العامة والهيئة العامة للطرق والنقل البري العمل على إعادة تسكين الطرق ، وفقًا للخطة التي تم إطلاقها في 2 أبريل للتعامل مع الحصى الطائر ، بالإضافة إلى الأضرار التي سببتها منذ سنوات القبس يوميا.

اجتمعت اليومية برفقة فرق عمل مع عدد من المهندسين العاملين على طريق الملك فهد لمتابعة تنفيذ العمل الذي ينقسم إلى فريقين: الأول يشرف على التنفيذ ويشرف عليه بينما يتبع الثاني العمل الذي تقوم به الهيئة وهو المسؤول عن صيانة الطرق السريعة.

اشتكى العمال من عدم احترام القوانين من قِبل السائقين في المنطقة التي يجري فيها العمل ، وشدد بعض السائقين على القيادة في "الممر المفتوح" على مسافة أكثر من 120 كم ، بينما تقول التعليمات إن السرعة يجب ألا تتجاوز 60 كم في تلك المناطق ..

قال العمال إن بعض سائقي السيارات متهورون ولا يخشون على حياتهم رغم أن منطقة العمل مفصولة بشكل واضح بالأقماع البلاستيكية. فيما يتعلق بطبيعة العمل ، أوضح عدد من المهندسين في الموقع أن الطبقة السطحية يتم حاليًا فحصها ، ثم فحص الطبقة الثانية للتأكد مما إذا كانت تلك الطبقة بحاجة إلى صيانة أم لا ، وبناءً على ذلك يتم تخريد 5 سم أخرى أم لا ، والذي يعرف باسم الفحص النظري.

أما عن دور الفرق الإشرافية ، فقد قال المهندسون: إن دورهم هو أخذ عينات من الإسفلت قبل التمديد ، للتحقق من سلامة المواد المستخدمة ، ومراقبة نظافة الموقع وإغلاق المناطق التي يتم فيها العمل بالكامل. وكذلك الأعمال الأخرى. فيما يتعلق بآلية العمل ، أوضحوا أن عملية إغلاق الطريق تتم من الساعة 4 مساءً وتمتد حتى الساعة 6 صباحًا في اليوم التالي ، ويتم تحديد عدد الممرات المغلقة وفقًا لخطة العمل كل يوم.

تعليقات أضف تعليقا

اترك تعليقا

يُقدِّم