أخبار حديثة
-
المحكمة تحكم على موظف بنك بالسجن 5 سنوات بتهمة اختلاس 100 ألف دينار.
18 April 2024
-
الحكم على "الشيخ" المزيف بالسجن لمدة عامين والمحكمة تلغي الحكم
18 April 2024
-
خدمة وزارة العدل الجديدة على تطبيق سهل
18 April 2024
-
الوزارة تحقق في 68 قضية أعمال خيرية وجمع أموال غير قانونية
18 April 2024
-
وعلى الصعيد العالمي، تعد الكويت من بين أكبر الدول المستهلكة للبخور ودهن العود
18 April 2024
-
انخفاض ملحوظ في الاستثمار الأجنبي
18 April 2024
-
الجمارك الكويتية تضبط حاويتين محملتين بالتبغ في ميناء الشويخ
18 April 2024
-
رواتب غير مدفوعة، ومحاسب يتعرض للضرب من قبل العمال
18 April 2024
-
يزعم متحدث باسم تطبيق الساحل أنه لم يتم اختراقه
18 April 2024
-
القبض على أربعة وافدين بتهمة سرقة كابلات نحاسية بقيمة 60 ألف دينار يرتدون زيًا مزيفًا
18 April 2024
-
توفي مواطن هندي في حادث سيارة العبدلي
18 April 2024
-
يتم تعديل تصاريح العمل ونقل العمال الأجانب من قبل الهيئة العامة للتعدين
18 April 2024
نظام النقل من الباب إلى الباب للحاويات خسارة فادحة للتجار
بعث اتحاد التجار ومصنعي المواد الغذائية الكويتيين بعدة رسائل إلى وزير الدولة لشؤون الخدمات ووزير الدولة لشؤون مجلس الأمة ووزير التجارة والصناعة ، بالإضافة إلى رئيس غرفة تجارة وصناعة الكويت بخصوص آلية نقل الحاويات من ميناء الشعيبة ، من الباب إلى الباب ، بحسب صحيفة الأنباء اليومية.
وفي هذا الصدد ، أكد رئيس مجلس إدارة الاتحاد عبدالله البيجان أن الاتحاد تلقى شكاوى من العديد من شركات الاستيراد ومصانع المواد الغذائية ، مبينا أن هيئة الموانئ الكويتية طورت آلية جديدة تتعلق بنقل الحاويات من ميناء الشعيبة إلى ميناء الشعيبة. ساحة مفتوحة في ميناء عبد الله خالية تماما من الكهرباء والمستلزمات والمعدات اللازمة التي من شأنها ضمان سلامة وحفظ المواد الغذائية والمواد الخام في تلك الحاويات.
وأضاف البيجان أن الوضع أدى إلى تكدس الحاويات في الفناء وتأخر التخليص الجمركي للبضائع الواردة إلى الدولة بينما تتحمل الشركات والمصانع المستوردة رسوم الحاويات بمعدل 30 ديناراً للحاوية 20 قدماً. 35 لحاوية 40 قدماً يتم نقلها من ميناء الشعيبة إلى ساحة ميناء عبدالله. وأشار البيجان في تصريح للصحيفة إلى ارتفاع تكلفة شاحنات نقل الحاويات من الساحة إلى مستودعات الشركات نتيجة تأخر تحميل الحاويات لأكثر من 48 ساعة.
سيؤدي هذا إلى زيادة في تكاليف السلع وسيتدفق إلى المستهلكين. وأشار البيجان إلى أن تطبيق آلية النقل من الباب إلى الباب نتج عنه عدد من التحديات ، منها منع المستوردين من استخدام شاحناتهم الخاصة داخل ميناء الشعيبة ، مما دفع الشركات إلى تحمل تكاليف غير مبررة ، وترسيخ الاحتكار ، وإلغاء الحرية. من المنافسة.
وأكد أن تأخير الشركة المؤهلة للعمل بميناء الشعيبة في نقل حاويات التصدير إلى ميناء الشعيبة وترك السفينة دون تحميل حاويات التصدير سيؤدي إلى تكبد الشركات المصدرة رسوم أرضية وخسائر إضافية غير مبررة.
وأشار إلى أن مثل هذا القرار الإداري له تداعيات كثيرة منها ارتفاع أسعار النقل والازدحام واكتظاظ الحاويات بالميناء الجاف (الساحات المفتوحة) بشكل عشوائي يجعل من الصعب على مندوبي شركات الاستيراد معرفة الحاويات الواردة. .
وأضاف البيجان أن آلية تنفيذ قرار الباب للباب وحصره في 4 شركات أدت إلى تعليق نشاط النقل لأكثر من 3760 شركة نقل ، وتعليق عمل شاحنات شركات استيراد المواد الغذائية ، وهو ما أرسى المبدأ. الاحتكار واتجاه عودة العمالة الوطنية إلى القطاع الحكومي.
المصدر: عربى الكويت
تتجه الأخبار
-
عيد الفطر 2024: عدم رؤية الهلال في السعودية
08 April 2024
-
الكويت تنفذ خدمات القياسات الحيوية المنزلية قبل الموعد النهائي
14 April 2024
-
متى سيكون عيد الفطر 2024 في قطر والبحرين والكويت؟
08 April 2024
-
وحذرت دائرة الأرصاد الجوية، الأحد، من هطول أمطار رعدية ورياح نشطة
07 April 2024
-
تقدم الخطوط الجوية الكويتية تحديثًا بشأن جدول الرحلات وسط إغلاق المطار
14 April 2024
-
تجمع لصلاة عيد الفطر: المواطنون والمقيمون الكويتيون يتحدون في الاحتفال
10 April 2024
-
الفائزون في انتخابات مجلس الأمة الكويتي 2024
06 April 2024
-
الخطوط الجوية الكويتية تقدم خدمة توصيل الأمتعة المنزلية المريحة
15 April 2024
-
وفاة وافد مصري في مطار الكويت
11 April 2024
-
حديقة باي زيرو المائية الكويت: افتتاح موسم الصيف في عيد الفطر
11 April 2024
تعليقات أضف تعليقا